日前，南京一列高铁与野猪相撞，机械师下车排查故障时被邻近列车碰撞身亡；云南一女子驾车遇“天降”野猪群，只因事发时猎捕队正围猎野猪，造成野猪从百米悬崖跌落。近段时间，关于野猪的新闻还不少：10月27日，北京市门头沟一头受伤野猪闯进居民家中；同日，一头野猪闯进了南京一酒店大堂，横冲直撞。10月25日，建德市一头野猪闯入市区，多名市民受伤。统计发现，野猪分布28省，其中致害省份达26个。

　　野猪数量已达200万头，从需要保护的“濒危”转变成致害之祸患，“人猪冲突”已成为不得不直面的新问题。

　　去年，国家林草局将其踢出了“三有”动物名录；今年，多部门联合发布《野猪等陆生野生动物致害防控工作方案》，在十多个省份开展试点。浙江婺城组建专业防控野猪危害服务队，探索野生动物肇事公众责任保险机制；宁夏西吉出台“悬赏猎捕”……

　　如何减少“猪患”？有网友献策，既然弩、猎枪是禁用的，陷阱、捕兽夹也不行，钢叉更难杀死成年野猪，可让林业、公安或环保等部门联合成立专业捕猎队伍，持证配发猎枪。即便如此，依然会有执行细节方面的技术难题，比如，传统猎户绝迹已久，临时组队效果堪忧。要达到药到病除，还需要系统培训和更周密、更科学、更人性的防控机制。就如之前所说，那位开车行走在昭通永善县墨翰乡公路上的女士，突遇6头野猪从悬崖摔落。“当时车再开快一秒钟，野猪肯定掉在我车上面了。”如果一侧是悬崖，再遇到雨天路滑，高空坠物都能致死，这种猪群砸车窗会造成何等事故，惨烈程度或堪比闯入铁路线上的野猪事故。

　　铁道上出事，是机械师下车检修，邻车所致；猪群砸车窗，是“猎捕队用猎狗追猎野猪”所致。检修和围猎，都是按规定行事，但面对新出现的“猪患”新问题，我们必须补上这堂新的安全必修课。

　　此外，公众也要对防猪避险有科学认识，足够警惕，防护到位。野猪频现地区，防猪知识科普和日常演练，也需提上日程。除了野外偶然的遭遇战，人猪争夺地盘的阵地战背后还是人地矛盾。政府兜底，健全合理补偿措施，才是化解人猪冲突的关键。（李晓亮）